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点评：由于一级市场认购折扣太低，部分机构不愿参与阿里新股认购，计划二级市场投资，而另一部分着眼于长线投资的机构投资者和散户则积极参与了认购。大批上市公司拿减税降费红包 有更多扶持政策将出台税务总局刚刚披露的数据显示，今年前三季度，制造业与相关的批发零售业合计新增减税7995.63亿元，在前三季度新增减税中占比过半，达52.92%。上证报记者获悉，未来更多支持制造业发展的重磅政策有望出台。重点是推动“专精特”企业发展，采取政策倾斜、资金扶持、项目优先等措施，并且还可能与科创板加强联动。

因此，我们认为，如果要把风险再次发生的概率降到最低，关键就在于设计出一套有效的，动态的、评估风险的系统。这套系统，可以实时支持大量业务的自动化处理，风控系统将承担打车前、打车过程中和打车结束后的风控评估、处理及预警的角色，极大地解放人工处理的瓶颈与效率，并且结合一些产品功能的设计，降低风险出现的可能性。

“我们把基层一线作为培养锻炼年轻干部的主阵地，引导年轻干部到基层经风雨、见世面、增才干，锻造能担当的‘铁肩膀’。”广西壮族自治区党委组织部干部一处副处长梁胆说。从2015年开始，广西连续3年集中选派了508名优秀选调生到县、乡任职或挂职，其中95人担任县区党政班子成员，301人担任乡镇党政正职。2011年毕业于清华大学的曾维康，从基层普通干部、贫困村第一书记做起，看最穷的户，走最远的屯，因工作表现出色，2017年11月，经过考察，成为德保县副县长，到更重要的岗位去历练。“基层是年轻干部练就过硬本领、锤炼意志品质的大舞台，尝过各种酸甜苦辣人才能成长，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住。”廖葵说。

在小康股份公司发展历史上，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车集团”）一直是小康股份董事长张兴海的“贵人”。小康借助与东风合作，推出东风小康面包车、东风风光乘用车，并在市场上一炮而红。东风小康作为国营车企和民营车企成功合作的典型，2017年营业收入高达193.43亿元人民币。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新也指出，2018-2020年是三年关键时期，整车和零部件产业将出现大洗牌。届时，自然会有大量实力不济的新能源车企被收购或者直接破产倒闭。而那些根基不稳、技术落后的产能无疑会成为第一批牺牲品，这一结果相信包括珠海银隆在内的诸多企业都明白。

责任编辑：郑亚鹏伴随着市场对科技股投资逻辑的认同，2019年，科技股走出了一波比较好的行情。科技股还能在2020年迎来新的增长机遇吗？在日前举办的“迎接2020，备战权益投资新机遇”南方论坛上，南方基金权益研究部高级副总裁、南方信息创新混合基金经理郑晓曦非常看好科技股接下来的投资机会，认为2019年科技股行情只是预热，收入和利润持续高增长的优秀公司正在酝酿，并把5G作为科技投资的核心主线之一。